Внешний вид машины возможно обрисовать так — строгость, гармоничность, лаконичность. Взыскательные фары передней светотехники пропорционально сочетаются с сильным бампером, на плоскости которого лаконично выглядит вставка из некрашеного пластика нижнего воздуховода. В комплектации Highline в переднем обтекателе инсталлируются элегантные противотуманки, придающих наружности наиболее законченный образ. Колесные арки солидного объема легко принимают покрышки на дисках от 175/70 R14 до 185/60 R15, 195/55 R15.Корма седана Поло решена в традиционном стиле: малогабаритная задняя светотехника, большая и высокая крышка багажника, несложный бампер. Обходя VW Polo Sedan по кругу, знаешь, что так авто не утратит актуальности и через 10 лет.При абсолютной загрузке кар значительно приседает к земле и дорожный просвет уменьшается до 120-130 мм.Кузов авто производится из покрытого цинком проката, лакокрасочное покрытие по-немецки крепкое.
Снутри Polo Sedan истинный Volkswagen. Комфортное управляющее колесо, регулируется по вышине и глубине, приборная панель с 2-мя немаленькими циферблатами (тахометр и спидометр) и информационным экраном бортового PC. Органы управления вспомогательными функциями и кондюка, музыкального комплекса, рычага коробки размещены в выверенных местах. Все адекватно и разумно, не просит привыкания. Шоферское кресло с крепкой набивкой, длинноватой подушечкой и очень большим спектром регулировок, что разрешает с легкостью отыскать наилучшее положение за рулем. Кресла удобные.Багажное отделение способно вместить 460 л. багажа, размер возможно значительно повысить сложив спинку заднего сиденья. Вот лишь устроить это не попросту, и понадобиться кроме того снимать подголовники. Обивка багажного отделения тканевая, на крышке пара комфортных ручек для закрывания багажника, в подполье полновесная запаска.
Volkswagen Polo Sedan предполагается в 3-х комплектациях: Trendline, Comfortline, Highline.
Исходная Trendline наконец-то имеет в своем составе ABC и вероятность за доплату установить кондюк. Из полезностей будут находиться: 2 фронтальные подушки безопасности, электромеханический усилитель управляющего управления, электростеклоподъемники всех дверей, центральный замок, регулирование руля по высоте и глубине, лифт шоферского кресла, бортовой PC, покрышки на железных дисках 175/70 R14.
Тормозные механизмы передние дисковые, задние барабанные. Подвеска очень хорошо справляется с отечественными дорогами с отличной управляемостью на больших скоростях и безразличием к ямам и выбоинам. Спасибо сбалансированным опциям шасси, электромеханическому усилителю руля с изменяемым исходя из скорости перемещения усилием, тяговитому двигателю и верным коробкам Volkswagen Поло седан являет из себя гораздо лучшее предложение в классе экономных седанов на рынке.
Комментариев нет:
Отправить комментарий